Transporte internacional

Se o seu negócio depende de fornecedores no exterior, você deve dedicar um tempo para analisar as regras e leis que regem o transporte internacional.

Após localizar produtos provenientes de um fornecedor confiável, o próximo grande passo é planejar o transporte para o seu país. Logística é muito mais do que o transporte de mercadorias de um lugar para outro. Há também uma série de leis, regras e papelada para se pensar. Lidar com a alfândega, autoridades governamentais, bancos e seguradoras, bem como se familiarizar com a forma como os negócios são conduzidos em outros países, são pontos que desempenham um grande papel.

Embora o custo de transporte esteja diretamente associado à velocidade de entrega, há um segundo fator, igualmente importante, a ser considerado. Para o importador principiante ou ocasional, é importante selecionar um fornecedor de logística de apoio, que irá propiciar serviços fáceis e com preços acessíveis. Sua escolha sobre o tipo de transporte certamente vai variar de acordo com a urgência, tamanho e peso da mercadoria. Existem literalmente centenas de empresas de transporte de mercadorias que variam de pequenas empresas a grandes marcas bem conhecidas.

Escolha com cuidado - escolher a empresa errada pode causar ansiedade, atrasos e custos adicionais. Muitas terão especialização em determinados mercados, realizando o transporte com confiança. Faça sua escolha baseada em um serviço que ofereça o melhor custo-benefício - e não apenas o preço mais barato. As principais opções são mencionadas a seguir.

O mercado é dominado por quatro grandes marcas: DHL, UPS, Fedex e TNT. Cada empresa oferece uma gama de serviços focados principalmente na velocidade de entrega. Com extensas redes em todo o mundo, oferecem grande flexibilidade em seus serviços. Esse meio de entrega não está entre os mais baratos, mas você estará pagando pela facilidade de utilização, velocidade e confiabilidade.

Há, literalmente, centenas de agentes de carga para escolher. Faça sua pesquisa, porque muitos se especializam em rotas comerciais específicas ou têm reputações vinculadas a mercados específicos. As grandes empresas possuem escritórios em outros países, mas a maioria costuma operar através de contratos com agências ou parceiros locais. De fato, despachantes revendem espaço comprado de companhias aéreas. Boas ofertas podem ser obtidas especialmente nos casos de cargas com maior peso e remessas consolidadas. No entanto, tome cuidado ao considerar o preço por quilo, pois podem ocorrer custos adicionais que você precisa levar em conta, como coleta e custos de entrega, taxas de desembaraço aduaneiro e outras despesas de movimentação.

Oferecendo os serviços mais lentos (mas mais baratos), os agentes marítimos operam com princípios semelhantes aos despachantes. Ótimos preços podem ser obtidos por meio da consolidação, ou seja, seus produtos irão compartilhar conteiners com outras mercadorias. Muitos despachantes de fretes aéreos oferecem também a opção de frete marítimo que, nas circunstâncias certas, representa uma vantagem de preço considerável. Mais uma vez, tome cuidado ao avaliar o preço, pois com certeza haverá um custo adicional para entrega de um a outro, assim como para armazenamento e alfândega.

① Termos de Comércio

Os Incoterms (Termos Internacionais de Comércio) são um conjunto de termos publicados pela Câmara de Comércio Internacional (CCI), que definem os direitos e obrigações do importador e do exportador em relação às despesas, entrega de produtos e responsabilidade sobre os mesmos em transações de comércio internacional.

Os termos se diferenciam uns dos outros no que se refere ao tipo de transporte utilizado, quem paga pelo transporte principal e quem assume o risco pelo transporte, ajudando a eliminar qualquer confusão entre compradores e fornecedores e determinando claramente a responsabilidade de cada parte. É extremamente importante que os termos sejam acordados e, em seguida, mencionados na fatura. Atualmente está em vigor um total de 13 termos. Explicamos a seguir os cinco geralmente mais usados:

FOB

Livre a bordo (porto de embarque nomeado) → "free on board (named port of shipment)". O vendedor é responsável pela mercadoria até o navio, isto é, deve colocar a mercadoria a bordo do navio designado pelo comprador, no porto de embarque indicado. Nessa modalidade, o vendedor contrata para o transporte um despachante ou agente, mas o custo do transporte é assumido pelo comprador. O Incoterm FOB é um temo amplamente usado em comércio internacional e é usado exclusivamente para transporte por navio, mar ou rio.

CIF

Custo, seguro e frete (porto de destino nomeado) → "Cost, Insurance and Freight (named port of destination)". O vendedor é responsável por todos os custos, inclusive o transporte principal e seguro até que os produtos cheguem ao porto de destino. Nesse caso, mesmo que o vendedor tenha contratado o seguro, o beneficiário do seguro é o comprador. Os riscos da operação são, por sua vez, transferidos para o comprador a partir do momento que os produtos são carregados no navio no porto de origem. O Incoterm CIF é um dos mais usados e é exclusivo para o ambiente marítimo.

CFR

Custo e frete (porto de destino nomeado) → "Cost and Freight (named port of destination)". O vendedor é responsável pelas despesas da colocação da mercadoria a bordo do navio, frete até o porto de destino designado e as formalidades de exportação. Porém, o risco é transferido para o comprador quando os produtos são carregados para a embarcação no porto de origem, bem como o seguro também é pago por este. O Incoterm CFR é usado apenas para transporte por navio, mar ou rio.

EXW

Na origem (local nomeado) → "Fábrica (local)” (Ex Works). O vendedor deixa os produtos disponíveis para o comprador nas suas instalações ou local de produção: fábrica, plantação, depósito, mina, etc. Todos os custos a partir daquele momento são de responsabilidade do comprador. Nessa modalidade, as responsabilidades do fornecedor são mínimas. O Incoterm EXW pode ser usado para qualquer tipo de transporte.

DAP

Entregue no local (local de destino nomeado) → "entregue em um local (local de destino)” (Delivered At Place). Tanto os riscos quanto os custos são suportados pelo vendedor até chegar ao local determinado. Os riscos são transferidos ao comprador quando a mercadoria fica disponível para o desembarque. O Incoterm DAP é usado para todos os tipos de transporte.

Os termos FOB e CIF, aplicados a frete marítimo, são os termos mais comuns entre os usuários do Alibaba.com. Estes termos só são apropriados para o mar e vias navegáveis fluviais para efeitos de contrato, embora ambos sejam comumente usados em diferentes meios de transporte para calcular taxas e impostos.

② Seguros

Exportadores podem fornecer seguro automaticamente, mas os Incoterms ajudam a esclarecer em que momento ocorre a transferência de risco do vendedor para o comprador, em diferentes casos. Considere também o seguro da carga para cobrir danos ou perda de mercadorias em trânsito.

③ Desembaraço Aduaneiro

Regras e processos variam muito em todo o mundo quando se trata de impostos e taxas a serem aplicadas no momento da importação, e é preciso se planejar com antecedência para não se deparar com nenhum imprevisto desagradável. Ao chegar no porto no Brasil, será importante contar com o apoio de um despachante para desembaraçar os bens em seu nome. Veja a seção de despachantes aduaneiros como referência.

④ Restrições

Uma série de itens podem ser restritos no Brasil. É importante garantir que seus produtos não estejam na lista de restrições, caso contrário você vai precisar de uma licença de importação ou considerar outro produto. As restrições se aplicam tanto para o tipo de mercadorias importadas quanto para a potencial utilização e até mesmo quantidade e valor.

⑤ Armazenagem

A armazenagem dependerá tanto do tamanho e volume de seus bens quanto do modo de transporte que você selecionou. A maioria das operadoras irá fornecer armazenamento de curto prazo a custos razoáveis, tanto no local de origem como no país de destino.